Gran Canaria

22/10 seglar vi de 52 nm till Las Palmas som är Gran Canarias huvudstad. Strax utanför hamnen så sträcks fiskelinan ordentligt efter båten coch vi halar in en guldmakrill av mindre modell. Metern lång och runt 4 kg blir en ordentlig middag. Här kommer vi att stanna drygt en vecka för att komplettera med båtprylar och annat. Vi beställer en sk Bimini, ett solskydd över sittbrunnen. Det lättaste men dyraste är att gå till en segelmakare som gör hela rasket, men det skulle också ta några dagar längre än vi önskade. Här i marinan är det lite speciell stämning med alla som laddar upp inför längre överseglingar, Cabi Verde, Senegal eller Caribien. På alla grindar u på bryggorna står det regler som ska följas av besättningarna, bland annat att inga mekaniska arbeten får utföras av båtägarna. Detta följdes naturligtvis inte av någon, vi har alldrig sett en marina som i så hög grad hade arbeten som utfördes båtar emellan, tjänster och gentjänster eller pengar som bytte ägare efter utfört arbete. Reglerna var förstås till för att skydda den inhemska arbetskraftan/hantverkarna i staden, men de hade iallafall fullt upp. Nåväl, den sk Biminin ritades av Lasse, rör kröktes av en svetsare på en båt och canvasen syddes av en danska på en annan båt. Allt som allt slutade priset på en tredjedel mot hemma. Marinan här är den största på canarieöarna, den är billig (kommunalägd) och här går starten för ARC (Atlanic Rally for Cruisers) den 21 november med ungefär 400 deltagare. Vi ska inte vara med på detta evanemang som är dyrt (10-20.000sek per båt beroende på storlek och antal i besättningen). Det hela liknar ett flytande party med jippon runt som sägs ska främja säkerheten bland deltagarna. Alla gör dock sin egen resa oavsett om man är med eller inte och det är kul att se alla olika båtar och besättningar som har sina egna ideer på hur en oceansegling ska genomföras. Här hyr vi igen en bil och åker runt bland bergen en dag. Häftiga snirkliga vägar, branta stup och små byar med inhemsk befölkning.