Om mig

Nacka, Stockholm, Sweden
Lasse: Årsmodell -57. Har varit verksam inom akutsjukvård sedan 37 år tillbaka och de sista 35 som specialistsjuksköterska inom anestesi, utbildning och samarbetsträning i sjukvård. Har nu förmånen att få lön utan att jobba sedan mars 2022. Har i många år seglat olika modeller som har växlat under åren. Först och i turordning; Amigo 23, L 28, Maxi 84, Hanse 371 men sista bytet blev ner i storlek till en välbeprövad långfärdsbåt, OE 32, en kosterkonstruktion från början av 70-talet, men byggd -84. Jag för 12 år sedan varit ute ett år med båten, Europa ner till Cap Verde, Caribien och åter. Birgitta: Årsmodell -60. Har sedan många år arbetat med utbildning, coaching och event med sina egna båtar. Har seglat till Shetland/Skottland med sin Linjett 35 Esmeralda och runt Sydafrika med en annans båt. Seglade med som besättning över Atlanten 1986 på första Atlantrallyt ARC. Dessutom utbildad konstnär och arbetat med det sedan 25 år. Så var och en har tidigare seglat långt och länge på egen båt, men nu har bitarna fallit på plats för att komma iväg tillsammans som par och vi har stor längtan till havet och vad som finns runt om oss och bortom horisonten.

söndag 25 oktober 2009

Essaouira/Marrakesh

Söndag 3/10. Vi tar en heldag för att åka till den gamla handelsstaden Marrakesh ungefär 20 landmil inåt landet där den stora bergskedjan Atlasbergen tar över landskapet. Vi har köpt bussbiljetter i förväg och gör oss iordning för att gå till bussen. I hamnområdet ropar en av de 2 hamnkillarna att båten innanför oss ska ut på en dagstur och vi måste flytta båten! Går inte säger jag, hinner inte och du får lösa problemet och sedan går vi därifrån mot bussen. Tre timmar senare kliver vi av bussen i en storstad som är helt rosa! Det är tydligen så att kungen i Marocko har anbefallt att så ska vara. Vi satsar på den gamla delen med Medina och stort torg där vi möts av ett gytter av människor, djur och annat. På torget är det full kommers med gycklare, tragiska apor i koppel som visas upp mot betalning samt ormtjusare. Jag själv blir framvinkad till en ormdomptör av okänd kvalitet, en kobra slingrar runt på en matta och blir föst tillrätta emellanåt, samt en ogiftig snok som de säger. Denna slängs runt halsen på mig varvid Emma och Pilar börjar ta kort och filma. Borde förstås ha anat ugglor i mossen, när vi ska gå vill domptören/gamla mannen ha ett bidrag och får 5 Dirham (5 sek) av mig. Nu blir han upprörd och fram kommer en yngre kollega i bästa fysiska ålder och begär 200 Dirham! Jag säger att eftersom vi inte gjort upp om något pris i förväg så får de ta vad jag tycker rimligt och med det går vi därifrån. Under flera hundra meter följer de efter oss och gapar och skriker om pengarna men vi tvärnekar, först efter hot om polis ger de upp. Vi gör hela eftermiddagen i stadens gamla del, spännande med alla (inte obehagliga) dofter, ljud och all verksamhet som sjuder i alla hörn. Hantverkare som tillverkar och säljer skinnprodukter, finsmide, keramik, kläder, slaktare, mat och mycket annat. Trötta reser vi hem med bussen efter en spännande dag och vi hoppas att båten ligger kvar i hamnen på sin rätta plats. Allt visar sig vara ok med båten och vi kan andas ut i båten. Här blir vi kvar i 3 dagar till, ett lågtryck över Azorerna och högtryck över Spanien gör att vindarna är ovanliga, sydväst, helt tvärt om mot det vi vill ha. Först på onsdag blir det omslag i hög/lågtrycken till det normala, på eftermiddagen går vi ut för att vara ute till havs när vinden ska komma framåt kvällen.

torsdag 15 oktober 2009

Essaouira


Mycket verkar kaotiskt och oorganiserat, men i vissa saker verkar de väldigt fokuserade. Här är trålare slipdragna på land för genomgång, dygnet runt arbetas det med att byta plankor (bord) i skrovet, svetsas, målas och tätas. Efter ett par dagar var en klar som togs upp när vi kom!!! De små båtarna i vattnet såg vi också långt ut på havet, säkert 15-20 nm. Läskigt, ingen kommunikationsutrustning eller säkerhetsutrustning finns ombord.

Essaouira


En av trålarna i hamnen. Med dessa går de 3-5 timmar ut eller 30-50 nm (60-100 km) och jobbar i alla väder. Vet inte statistiken på hur många som sjunker varje år men det är säkert fler än hemmma i Sverige! Tror att de svenska fiskarna skulle protestera om de skulle få arbeta på en sådan här båt. Krävs antagligen en hel del mod att gå ut i hårt väder, skulle inte vilja byta med fiskarna här.

Essaouira


Förtöjda i hamnen. Här har även tyska Tara kommit in och ligger utanpå oss. Vi sågs senast i Kielkanalen och vi hade förstås en hel del att prata om.

El Jadida-Essaouira


Solnedgång utanför Marrocko

El Jadida-Essaouira

2/10. Segling ungefär 1 dygn och vi startar efter lunch. Lätta vindar som ska öka på under eftermiddagen från nord, vilket ska ge medvind (slör). Vinden lyser med sin frånvaro dock, istället går vi in i dimma efter en timmes gång! Efter ett par timmar lättar den emellertid och vinden kommer senare på kvällen. Nattens händelse är att vinden avtar igen och vi går för motor, efter ett par timmar börjar varningslampan för hög värme i motorn börjar blinka, motorn stängs av och felsökning påbörjas. Drivremmen mellan motorn och generator/vattenpump spänns i ljuset av ficklampa och vi kan starta igen, allt ok. Vi kommer fram på eftermiddagen och går in i hamnen. Spännande då inte så mycket finns beskrivet om dessa hamnar mer än enkla skisser. Här får vi ligga längs med en flytponton utanpå 2 andra båtar.

onsdag 14 oktober 2009

El Jadida

Vi försöker sätta oss in i hur samhället funkar med sina spelregler och hur man förhåller sig till varandra. Det som var svårt att hantera var detta med att många förväntar sig saker eller pengar för någonting som utförts, även om det ingår i de normala arbetsuppgifterna. Mutor! Efter rundvandringen till tull, imigration, hamnkontor och killen som tog emot tamparna när vi kom in där alla bad om presenter i form av sprit, kaffe eller cigaretter. För oss kändes det inte speciellt kul att uppmuntra denna "tradition", men vi insåg att lite får vi nog släppa till. Tull och imigration fick några öl vilket de var nöjda med men hamnkaptenen bad först om kaffe vilket han fick, sedan om sprit, pengar och om vi möjligen hade ett extra armbandsur att avvara! Hamnkapten fick nöja sig med kaffet, någon måtta får det vara, även om han inte höll med. Motvilligt fick vi tillbaka våra pass med stämplar och vi gör klar båten för att gå iväg mot Essaouira.

El Jadida


Långa fina stränder, men bara några få pojkar/män som badar. Den förhärskande tron här är islam där en del tjejer inte har slöja, men att dra på sig bikinin och hoppa i vattnet är tydligen ett för stort steg ännu.

El Jadida


Hantverk till salu i medinan.

El Jadida


Medinan, den gamla delen med sina stånd och äffärer.

El Jadida


Aura vid kajen med hamnrestauranten ovanför på övervåningen och dush/toa under rest. Klättring mer eller mindre beroende på tidvattnet.

Den sanitära standarden hade en del att önska, här hamnens toalett och dushutrymme!

El Jadida


Fiskare på väg in med dagens fångst

El Jadida


Den köpta fisken dras hem till affären eller restauranten.

El Jadida


Fiskmarknad

El Jadida


Inre hamnen

El Jadida


Inne i staden.

El Jadida


Inseglingen till hanmnen.

Mot Marocko

Så blev det dags att röra sig igen, den 28:e september stack vi ut från Alvor efter lunch, för att om möjligt passa in angöringen av El Jadida i dagsljus. Seglingen borde ta drygt 2 dygn i normal fart på båten, går det lite fortare kommer vi fram vid frukost, lite långsammare till middag. Det är 250 nm (500 km) i rakt sydlig kurs till någonting som vi inte vet speciellt mycket om. De 2 hamnar vi planerar att gå till har ingen marina för fritidsbåtar så det ska bli spännande. På natten dygnet när vi har 35 nm kvar lyser det helt plötsligt upp runt oss, efter en stund ser vi att det är långa fiskenät, flera kilometer långa, sannolikt för sardiner. Här gäller det att slingra sig runt för att inte fastna! Vid lunch går vi in i den gamla fiskehamnen och lägger så småningom till vid kajen den 30 september. Den här hamnplatsen är inget för kräsmagade skulle det visa sig, fullt med fiskebåtar där killarna tillbringade större delen av dygnet på båtarna. Fiskrens på kajen/i vattnet/killar som badar i soppan runt båtarna/katter och hundar som springer runt all och mitt i allt spontana fiskmarknader vartefter båtarna kom in.

tisdag 6 oktober 2009

Alvor



Solnedgång

Alvor


Middag i stan.

Alvor


Svajankring på redden utanför den lilla staden.

Cabo de Sao Vicente rundas

Sines

Grillning av sardiner.

Sines

Grillning på bryggan tillsammans med franska Miriam och Lionel på Motu och tyska Torsten på en HR 31.

Sines

Den lilla lätt sovandes staden Sines. Här var inte många utländska turister!

Lissabon

Monumenten vid inseglingen till staden.

Lissabon

Bron i Lissabon.
Båtar upplagda på hamnplanen i povoa. Fanns i alla stadier från tillfälligt till permanent pensionering.
Båt på väg ut ur Povoas hamn.
Povoa de Varzim. Fisk på tork som man ser överallt i Portugal.
Konstutrställning mitt i centrala Porto. Pilar har hittat en kompis.
Portos gamla stadskärna. Här skeppades vinet ut till England och nordamerika.
På dagtur till Porto och en vinproducent.
Povoa de Varzim, Lasse och Emma tar en tur på 4 hjulig cykel.
Emma vid en fontän inne i staden Viano do Castelo.
Emma styr kopian av båten Pinta in i Baionas hamn (på låtsas).
Gamla och nya båtar blandas.
Marinan i Combarro med den Kitchiga baren BlaBla.
Förråd i sten för spannmål. Stenskivor på pelarna ser till så inte råttorna kommer åt innehållet.

Blandat från Iberiska halvön, Spanien-Portugal

Combarro på avstånd (bild kommer in när vi har snabbare internetuppkoppling)

Blandat från Iberiska halvön, Spanien-Portugal

Några av våra favoritställen längs denna del var norrifrån och ner: Combarro och portosin i Galicien, Viano de Castelo, Varzim de Povoa, Aveiro, Sines och Alvor i Portugal där alla har väldigt olika karaktärer.