tisdag 24 november 2009

La Gomera

24/11. Vi förbereder oss för en veckas segling ner till Cabo Verde, vi har att vänta medvind på mellan 5-10 meter/sekund och stabilt väder. Allt ser bra ut och i eftermiddag lägger vi ut från marinan. Ett par sista kundvagnar med mat och vatten ska vi knöla in i båten under förmiddagen så är allt klart.

La Gomera


Ett event som startar 6/12 från Gomera är ett gäng roddbåtar som ska ta sig från Gomera till Caribien!!! Två klasser, två personer eller en person i varje båt. Snabbaste båt gör resan på drygt 50 dygn, de flesta tar 60-80 dygn på sig. Om ni vill anmäla er till nästa tävling så kan ni göra detta på deras hemsida. Ni kan söka på Atlantic rowing race så kommer ni åt all info.

La Gomera

hj

La Gomera

Vi tar en bil en dag och åker runt ön. (Bilder kommer senare

La Gomera


Pancho! Canarias mest avslappnade hamnkapten!

La Gomera

Här är det en mix av leva länge ombord seglare, längeseglare och långseglare. Finns förstås inga fasta gränser däremellan och det är inte viktigt åt vilket håll på den skalan man ligger. Här finns Bonnie som vi återser efter Galicien ett par månader tidigare, 4 andra svenska båtar, tyska Torsten med sin Monsun 31 m.fl. Här är ett lugn och allt är väldigt avslappnat. Marinan ser sin roll att supporta seglare i första hand, inte att skydda sina egna hantverkare. Här upp muntras till egna verksamheter, köp och säljdagar på bryggan av båtprylar osv.

Mot La Gomera

Vi går ner längs Tenerife i ganska hård vind som ökar vartefter till 14-16 meter/sekund och grov sjö på 4 meter. Vissa delar av besättningen blev lite bleka på slutet men humöret var det inte fel på. Vi stannar till över natten i en liten marina på södra delen innan vi fortsätter dagen efter. Nästan helt vindstilla nu och vi kommer in i sjölä bakom Tenerife. Går för motor ett par timmar inna vinden kommer. Den ökar och ökar undet ett par minuter till mellan 15-20 meter/sekund från nord vilket innebär att vi har vinden rakt från sidan. Vi har kommit in i en sk vindaccelerationszon som är välbekant och det går ganska lugnt till (vi hade redan mioskat segelytan) även om det kommer en och annan brytande våg och daskar till i sian på båten. Ytterligare ett par timmar senare går vi in bakom hamnpirarna, drar ner segel och förbereder förtöjning med tampar och fendrar.

Santa Cruz, Tenerife

En riktigt bra stad för att shoppa loss! Vår shopping sträcker sig i huvudsak till att skaffa en bra grund inför atlantseglingen. Carrefourbutiken är riktigt stor och har allt man kan behöva. Vi kommer hem till båten med 3 fulla kundvagnar som en första grovhandling! Här kommer dagligen cruisingbåtar in och släpper av sin last av turister fulladdade med plånböcker. Här finns förstås exklusiv a butiker av alla slag.

måndag 23 november 2009

Tenerife


Måndag 2/11 drar vi vidare, vi vill ha tid att se Tenerife och La Gomera ordentligt inna vi går ner mot Cabo Verde om drygt 3 veckor. Lugn segling över och vi går in mot den södra marinan (Maina Atlantico). Strax utanför hugger det till igen på linan efter båten, en Bonito,(liten tonfisk)halas upp i båten. Lagom storlek på 5-6 kg som ger 3 kg ren file. Här hittar vi 2 andra båtar från Oceanseglingsklubben, Circe och Elin Alida och vi har en trevlig vecka med dem.

Gran Canaria


Det färdiga resultatet över sittbrunnen sett snett underifrån.

Gran Canaria


Fransyskan som knäckte extra som svetsare och rörkrökare fixade rören till vår nya Bimini (solskydd). Hon och hennes pojkvän skulle så småningom vidare till Senegal men drar liksom många andra i Las Palmas marina, in lite extra pengar till uppehället.

Gran Canaria


Här har vi stannat till på väg ner från bergen mot den södra delen av ön. Playa del Ingles ser idag inte riktigt lika ut som för 35 år sedan.

Gran Canaria


Högst upp på Gran Canaria ser vi ut över ett bergslandskap med Tenerife i bakgrunden och Canarias högsta berg, Teide, 3700 meter högt.

Gran Canaria


Vi hyr bil och åker runt i bergslandskapen.

söndag 22 november 2009

Gran Canaria

22/10 seglar vi de 52 nm till Las Palmas som är Gran Canarias huvudstad. Strax utanför hamnen så sträcks fiskelinan ordentligt efter båten coch vi halar in en guldmakrill av mindre modell. Metern lång och runt 4 kg blir en ordentlig middag. Här kommer vi att stanna drygt en vecka för att komplettera med båtprylar och annat. Vi beställer en sk Bimini, ett solskydd över sittbrunnen. Det lättaste men dyraste är att gå till en segelmakare som gör hela rasket, men det skulle också ta några dagar längre än vi önskade. Här i marinan är det lite speciell stämning med alla som laddar upp inför längre överseglingar, Cabi Verde, Senegal eller Caribien. På alla grindar u på bryggorna står det regler som ska följas av besättningarna, bland annat att inga mekaniska arbeten får utföras av båtägarna. Detta följdes naturligtvis inte av någon, vi har alldrig sett en marina som i så hög grad hade arbeten som utfördes båtar emellan, tjänster och gentjänster eller pengar som bytte ägare efter utfört arbete. Reglerna var förstås till för att skydda den inhemska arbetskraftan/hantverkarna i staden, men de hade iallafall fullt upp. Nåväl, den sk Biminin ritades av Lasse, rör kröktes av en svetsare på en båt och canvasen syddes av en danska på en annan båt. Allt som allt slutade priset på en tredjedel mot hemma. Marinan här är den största på canarieöarna, den är billig (kommunalägd) och här går starten för ARC (Atlanic Rally for Cruisers) den 21 november med ungefär 400 deltagare. Vi ska inte vara med på detta evanemang som är dyrt (10-20.000sek per båt beroende på storlek och antal i besättningen). Det hela liknar ett flytande party med jippon runt som sägs ska främja säkerheten bland deltagarna. Alla gör dock sin egen resa oavsett om man är med eller inte och det är kul att se alla olika båtar och besättningar som har sina egna ideer på hur en oceansegling ska genomföras. Här hyr vi igen en bil och åker runt bland bergen en dag. Häftiga snirkliga vägar, branta stup och små byar med inhemsk befölkning.

Fuertevertura


Morro Jables hamn med fiskebåt på väg ut. Fuertevertura är mörkbrun till skillnad från Lanzarotes svärta.

Fuertevertura


Emma på stranden i Morro Jable.

Fuertevertura


Lasse och Emma mitt emellan Hamnen och staden i Morro Jable med den långa stranden bakom.

Fuertevertura


En av båtarna i Morro Jables hamn var denna subcat. En undervattenscatamaran som gick varm 6 gånger per dag med turister som fick se livet under ytan.

Fuertevertura

Efter några dagar går vi vidare en liten bit, 15 nm till Morro Jable. Här är nästan helt fullt, men vi lyckas passa storleksmässigt för den sista platsen vid ponton. Hamn och marina i ett, men avskild från turistorten med samma namn. Här kommer de stora Armasfärjorna in på sin väg mellan öarna så det är ganska mycket trafik i hamnen. För att komma till staden krävs en promenad som innebär en stidning uppåt och nedåt på 100 höjdmeter och en kilometer bort. Bra träning för våra emellanåt overksamma ben.

Fuertevertura


16/10. Vi seglar ner till Fuertevertura och längs dess kust till Gran Tarajal. Här härskar lugnet i hamnen, en marina men utan dushar och toaletter. Billigt och bra för övrigt med en trevlig stad. Inte mycket turister, bara Canarier. Fin svart strand utan trängsel.

Lanzarote


Vi ser ner på grannön Isla Graciosa från den höga norra delen på Lanzarote.

Lanzarote


Vi hyr bil en dag, här Emma när vi besöker en vulkangrotta.

Lanzarote


Den svarta ön. Marina Rubicon med de så vanliga vulkanerna i bakgrunden.

Avgång mot väst

Onsdag den 7/10. Nu går vi ut från Essaouira efter att ha väntat in lite mer vind ett par dagar. Går ut med Tara som vi träffat igen. Senast var i Kielkanalen för några månader sedan. Vi har 250 nautiska mil (ca 500 kilometer) framför oss till Lanzarote. Fortfarande lätta vindar och vi stöttar med motor för att göra lite mer fart genom vattnet än ingen fart alls. Vinden kommer så småningom och seglen drar iväg oss på 2 dygn till den svarta ön. Vilken kontrast att komma in i västvärlden igen, vi ligger först i staden Naos mitt på den östra sidan innan vi seglar ner till Caleros marina och sedan Marina Rubicon. Välordnat och allt finns tillgängligt, men också artificiellt där allt är uppbyggt runt turismen eller båtlivet. Vi hyr bil en dag och hinner runt ön för lite ärenden och se ön.

Essaouira


Tillbaka i båten strax innan avgång mot Lanzarote.

Essaouira/Marrakesh


En Berber fångad av kameran i smyg bakom ryggen. De är bergsfolk som lever mycket på hantverk och handel.

Essaouira/Marrakesh


Emma i medinan med alla försäljare

Essaouira/Marrakesh


Orakad?

Essaouira/Marrakesh


Kobran med sin mera ilsken husse

Den största minareten i stadens medina.

Essaouira/Marrakesh


Gata i Marrakesh